孟森林：“他是……恐怖分子还是报复社会？”

“风速4.5节，空气湿度34%，允许起飞，允许起飞！”

他没有报复任何人，生活也很美满，驱使他的只是想这么做，并且他告诉空管他不会降落，也不打算降落。”

孟森林：“……”

……

人生的大部分时间都是在平庸中度过的，但那少部分的冒险才是让生活有意义的东西，我们所做的事业就是一项充满冒险的工作，如果没有，我宁愿去去西伯利亚挖土豆。”

“好吧谢总师，那请您做好飞行工程师的工作。”

“进取号明白。”

孟森林双手按在飞行舵杆的两侧，将推力设置为第一档，进取号两边的四個喷口立即开始工作，通过喷出微蓝色的气体离地50cm左右悬浮。

XN90共有6个反应堆6台发动机，但彼此之间并非独立，而是通过管线连接，可以灵活调整各个喷口的输出流量。

<div class="contentadv"> 在需要垂直起飞时，四台NPAE实际上能输出最大270吨（50000米以下）的推力，飞行起来后则利用尾部的两个水平喷口工作，最大可输出130吨推力（50000米以下）。

20吨的推力数据是在真空状态下，大气层内则截然不同：

NPAE以甲烷作为燃料，在大气环境中利用核反应堆加热到超高温，使其膨胀在管道中高速喷出，这是第一个推力来源，也是真空环境中唯一的推力源，推力20吨；

如果在大气环境中，高温下的气态甲烷会与大气中的氧气反应，变成二氧化碳和水蒸汽继续膨胀，相当于传统的甲烷发动机，虽然大气中的氧气含量不如液氧，但在XN90最需要动力的低海拔条件下空气密度较大，这种渠道依然能提供40吨左右的推力；

第三个推力源是在飞行速度超过音速以后，进取号侧部也开有狭窄的可变进气道，利用冲压发动机原理，空气被进气道压缩后被反应堆散发的热量加热膨胀，再通过拉瓦尔管喷出，一台发动机也能增加7.5吨左右推力。

三种推力总和，再加上气尖发动机适应不同高度工况的优势，使NPAE大气层内的推力峰值实际上在50至68吨上下浮动。