就在众人准备跳到下一个议题时，一只手突然不合时宜的举起来。

“呃……那个，能不能让我说几句？”程诺试探的说道。

气氛诡异的沉默了几秒。

接着，似乎是排练好的，一个个齐刷刷看向坐在角落里的程诺。

第一眼，不认识！

第二眼，这是谁？

第三眼，有些人觉得有点眼熟。

还没等众人搞清那人的身份。坐在主位的纪教授已经笑呵呵的开口，“本届会议就是以交流为目的，不会限制任何人的自由发表观点的权利。”

在一堆应数领域的大佬面前，程诺还是有些紧张的。

在众人目光的注视下，他语气小心翼翼的说道，“其实，我就是对刚才李教授那个关于沥青路面的方案，发表一下自己的观点。”

程诺见众人没有出声，低下头瞥了一眼自己笔记本上记下的东西，不急不慢的缓缓开口说道，“我的观点和各位不同，我认为，以模糊数学先阶段的理论，完全可以应用到现如今的沥青路面结构分析上面。”

“哦？”

几位大佬顿时挑眉，表示内心的好奇。

他们很好奇，被他们众人共同否决的方案，这位青年还能说出什么花来。

“你继续说。”纪培胜教授也催促道。

程诺沉吟半秒，“我的切入点和李教授不同。李教授是以模糊测度与积分为理论支撑，而我认为运用模糊可靠度分析是一个最优化的选择。”

…………

427章

模糊数学作为应用数学领域内相当热门的一项分支，可以说能够涉及到生产和生活中的方方面面。

例如模糊聚类分析、模糊模式识别、模糊综合评判、模糊决策与模糊预测、模糊控制、模糊信息处理等。

经过几代数学家们几十年来孜孜不倦的钻研，这些方法构成了一种模糊性系统理论，构成了一种思辨数学的雏形，它已经在医学、气象、心理、控制、遥感、教育、体育等方面取得具体的研究成果。

而这个关于模糊数学应用性研究的会议，便在此环境下诞生。

有了前两届打出来的名气，本届学术交流会议不仅与会人数创造历史新高，外界的关注度也是大大提升。

因此，即便还处在春节假期，几家学术期刊也各自派遣记者过来进行全程记录。

就这样，上午十点，随着一位年逾七旬的老者坐在主位上，第三届基于模糊数学应用研究学术交流会议正式召开！

会议的主办方，京都应用数学研究所主任纪培胜教授进行短暂的开幕词后，便迅速确定主题。

基于模糊数学，本届会议主要讨论其在道路交通方面的应用。

本就只有四个小时不到的会议时间，时间紧促，没人会长篇大论。

显然会议的主题早就透露给各位受邀请的数学家们，于是众人先是对视一眼，然后便开始轮流陈述自己的想法。

程诺也不想白来一趟，坐在一个不起眼角落里，将背包里的笔记本拿出来，一边查阅着关于这方面的资料，一边分神倾听着大佬们的讲话。

关于模糊数学在道路交通方面的应用，不同的人有着不同的想法。

第一位数学家说的是，是否能将模糊数学的模糊信息化处理，还有模糊决策的特点，应用到智能车辆自动行驶导航上？

经过讨论后，觉得目前的技术应用条件并不成熟，并且利用这种将信息模糊化的处理方式，很容易忽略微小因素在自动驾驶过程中造成的危险性，不稳定性极高。

第一项提案，在经过众人的简单讨论后，便被否决。

那位数学家只是沮丧了一阵，随后便热情的参与到下一个提案的探讨中。

有提议将模糊数学应用在山区道路安全性评估中的，也又说可以在道路实时交通状况上可以利用模糊数学进行简单的模糊识别，加快反馈速度。还有更脑洞大开的，说可以模糊数学中模糊集合的概念，对高速收费站的距离和位置进行重新规划……